Američané mají stále nižší a nižší důvěru v autonomní vozidla a je pravděpodobné, že tento trend se neomezuje pouze na Severní Ameriku.
Podle průzkumu z 22. května vypracovaného Americkou automobilovou asociací (AAA) mají američtí spotřebitelé vůči samořiditelným vozům značnou nedůvěru. Po několika vysoce medializovaných případech nehod, a dokonce úmrtí způsobených jízdami s autonomními vozidly se budoucnost autonomních technologií otřásá v základech: bez důvěry spotřebitelů nemají vozy příliš nadějí na širší osvojení.
Ještě na konci roky by se bálo řídit (nebo v něm sedět) autonomní vůz 63 % oslovených Američanů – v květnu toto číslo dosahuje už 73 %. Ohromující nárůst za krátkou dobu.
63 % respondentů se navíc cítí méně bezpečně, pokud se jako chodci nebo cyklisté setkají se samořiditelným vozidlem.
Autonomní vozy potřebují dospět, technologie je v plenkách
Automobilismus je každodenní součástí života většiny z nás, což se projevuje i v tom, jak důrazně lidé brání svou touhu řídit. Jde nejen o způsob přepravy, ale například také o symbol dostačující životní úrovně. Je pravdou, že valnou většinu dopravních nehod způsobí chyba řidiče, autonomní vozy na tom však zprvu nebudou o moc lépe, než se skutečně vychytají všechny mouchy. Jako u každé nové technologie.
Strach z autonomních technologií v současnosti také logicky plyne primárně z neodzkoušenosti, obav z neznámého a vlivem zkušeností s méně spolehlivými spotřebitelskými produkty. Stačí se podívat na systém Windows. V autě zkrátka člověk nechce, aby se mu ukázala „modrá obrazovka smrti“.
Bohužel, tyto obavy jsou v současné době zcela oprávněné. Technologie je příliš mladá, a možná až příliš horlivě se automobilky a IT firmy pustily do medializace vývoje. Než bude opravdu bezpečné pustit na silnice zcela autonomní vozy, potrvá to ještě mnoho let. Asistenční technologie jsou jen začátkem a i s těmi jsou zatím problémy.
Problém tkví i v tom, že samořiditelné vozy zaujaly média a čtenáře natolik, že každá nehoda bude ještě dlouho silně propírána. Každodenní „běžné“ automobilového nehody už prakticky ani nestíháme vnímat – byť vlivem dopravních nehod zemřelo na silnicích jen v České republice v roce 2017 přes 500 osob.
Největší výhodou strojů je, že na rozdíl od člověka je lze naučit tomu, aby nechybovaly. Nejsou unavené, nepozorné, nemají potíže se soustředěním. Není jasné, kdy automobily dosáhnou takové úrovně, aby skutečně mohly nahradit člověka, ale až se tak stane, budou bezpečnější volbou.
Nebo spíše pokud se tak stane. Pokud nedůvěra v autonomní vozy bude i nadále dosahovat podobných úrovní, a to se klidně stát může, tak se možná z tohoto rychle rostoucího odvětví odčerpá značné množství peněz pryč, do méně kontroverzních technologií. A to by byla škoda, protože jen máloco může způsobit takovou revoluci jako silnice bez lidského faktoru.
