Na český trh prostřednictvím prvního autorizovaného prodejce vstoupila oficiálně čínská automobilka XPENG Motors. Zdůrazňuje, že je v tuto chvíli jediná z čínských značek, která prodává výhradně elektromobily a že má zálusk především na prémiový segment vozů. Ceny prvních nabízených modelů to potvrzují.

Foto: Se souhlasem XPENG

Automobilka se nyní zaměří především na budování sítě prodejních a servisních míst. Na automobily se už teď můžete přijít podívat do Mach Motors na Praze 5. „Naším cílem je rychle vybudovat síť šesti prodejních a servisních center a do konce roku 2026 dodat zákazníkům minimálně 1 000 vozů. Věříme, že máme potenciál získat až 10 % českého trhu s elektromobily,“ řekl Petr Lehký, zástupce značky XPENG pro Českou republiku. Pětiprocentní podíl v této automobilce má i německý Volkswagen.

XPENG se již v minulosti zviditelnil především konceptem automobilu s šesti koly, který v sobě vozí i malý vrtulník. Výrobce médiím v Česku předvedl také jeden takový vrtulník, ovšem o tom, že by si jej lidé mohli v blízké době zakoupit a pro vlastní potřebu využívat, však žádné informace nezazněly.

Na konferenci v Praze zástupci automobilky představili trojici modelů, které v Česku nabízí. Jsou to sportovní sedan P7, SUV kupé G6 a prémiové SUV G9. Všechny varianty těchto vozů jsou čistě elektrické. Zástupci značky poukazují především na to, že modely G6 a G9 mají 800voltovou architekturu a mají tedy možnost rychlého nabíjení s výkonem až 300 kW. Teoreticky se tedy automobily jsou schopné dobít v řádu maximálně nižších desítek minut, k tomu je však nutná i odpovídající nabíjecí infrastruktura. Všechny vozy podporují jak domácí AC nabíjení, tak rychlé stejnosměrné nabíjení a jsou vybaveny evropským standardem CCS2.

Sportovní i luxusní vozy

Model P7 se chlubí především sportovními vlastnostmi. Varianta s označením AWD Performance dokáže zrychlit z nuly na sto kilometrů za hodinu za 4,1 sekundy. Baterie má kapacitu 86,2 kWh, což podle výrobce umožní dojezd až 576 kilometrů (WLTP metodika). K dispozici je však také i verze s náhonem zadních kol. Standardní výbava zahrnuje systém asistenčních senzorů využívaných za jízdy, při parkování i pro celkovou bezpečnost. XPENG nabízí také mobilní aplikaci, kterou lze sledovat stav vozidla na dálku a dokonce si jej i přivolat z místa, kde parkuje.

Model G6 je typ SUV, který má v nabídce verze WD Standard Range s výkonem 190 kW a AWD Performance s výkonem 350 kW. Výrobce udává, že model G9l disponuje baterií o kapacitě 87,5 kWh, která mu umožňuje dojezd až 550 kilometrů. V základní výbavě je i tepelné čerpadlo, asistenční senzory i propojení přes mobilní aplikaci.

Největší SUV G9 ve verzi RWD Long Range pak zvládne urazit až 570 kilometrů na jedno nabití a přidává také vzduchové odpružení, prostorný interiér, elektricky výsuvné tažné zařízení a třeba i masážní křesla. Zajímavostí je také třeba zvukový systém se 22 reproduktory a 6 vibračními jednotkami s celkovým výkonem 2150 W. Ve verzi s pohonem všech čtyřech kol dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za méně než čtyři sekundy. 

Nic pod milion korun

Ceny pro český trh naznačují, že výrobce cílí na prémiový segment vozů. Ačkoliv tedy přispěje do širší nabídky mezi elektrickými vozy, zájemci o dostupnější modely se musejí poohlédnout jinde. Žádný z představených vozů pro český trh totiž s cenou nepůjde pod milion korun. A to je poměrně těžká pozice na oslovení zájemců například o automobily značek Tesla a Škoda, což jsou hlavní konkurenti.

Nejlevnější bude model G6, jehož cena začíná na 1 119 900 korunách. Sedan P7 pořídíte v základní verzi za 1 229 900 korun a nakonec ono prémiové SUV G9 vyjde v základní výbavě na 1 499 900 korun. Výrobce poskytuje záruku 5 let nebo 120 tisíc najetých kilometrů. Na konferenci také zaznělo, že v některých případech může dodání nového vozu trvat klidně 3 – 4 měsíce.

Zdroj: Autorský článek, TK XPENG