Elektromobilita v Česku roste i navzdory skeptikům. Veřejná dobíjecí síť PRE POINT zaznamenala v roce 2025 pořádný skok vpřed, kdy spotřeba elektřiny na jejich stanicích meziročně vzrostla o 47 procent a celkově dosáhla 11,13 GWh. To je číslo, které mluví jasně: elektrických aut přibývá a lidé je skutečně používají.
Ke konci loňského roku tvořilo síť PRE POINT celkem 896 dobíjecích stanic s 1 395 dobíjecími body. Většinu, asi 76 procent, tvoří pomalejší AC stanice, 19 procent připadá na rychlejší DC a zbývajících pět procent na ultrarychlé UFC stanice. Během roku přibylo 92 nových stanic. 77 pomalejších AC, 10 DC a 5 ultrarychlých. Dalších 60 AC stanic bylo zprovozněno ve spolupráci s třetími stranami.
Foto: Se souhlasem PRE
„V loňském roce opět výrazně vzrostla spotřeba na našich veřejných dobíjecích stanicích PRE POINT. Ve srovnání s rokem 2024 šlo o 47% nárůst. Celkově tak naši zákazníci odebrali 11,13 GWh bezemisní elektrické energie,“ říká Libor Hladík, vedoucí sekce Emobility v Pražské energetice.
Více aut, více transakcí
S rostoucím počtem elektromobilů logicky roste i aktivita na dobíjecích stanicích. V roce 2025 se v síti PRE POINT uskutečnilo 565 tisíc dobíjecích transakcí, což je meziroční nárůst o 37 procent. Časová vytíženost sítě dosáhla průměrně 7,73 procenta, meziročně to znamená nárůst o 46 procent. Výkonová vytíženost vzrostla o 30 procent na 3,71 procenta.
Zajímavé je sledovat, jak se liší chování řidičů podle typu stanice. Na AC stanicích vzrostla průměrná odebraná energie na jednu transakci na 15,8 kWh a doba dobíjení na 160 minut. DC stanice si udržely průměr 21,8 kWh s dobou dobíjení 34 minut. Ultrarychlé stanice dosáhly hodnoty 29,7 kWh při průměrné době dobíjení pouhých 29 minut, což je přesně to, co řidiči na dálkových trasách potřebují.
Foto: Se souhlasem PRE
Nejvyšší denní spotřebu zaznamenala síť 19. prosince 2025, kdy zákazníci odebrali téměř 47 MWh elektřiny. Nejsilnější provoz byl tradičně v pátečních hodinách kolem poledne. Mezi nejvytíženější lokality patřily například KFC Loket s 84 MWh, Segro Hostivice s 75 MWh nebo KFC Kačerov s 71 MWh na jeden dobíjecí bod.
Česko má skoro 58 tisíc elektromobilů
Podle dat Centra dopravního výzkumu bylo ke konci roku 2025 v Česku provozováno téměř 58 tisíc osobních bateriových elektromobilů. Během roku bylo zaregistrováno 13 806 nových vozidel, což představuje meziroční nárůst o 26 procent. Tržní podíl elektromobilů mezi novými vozy tak dosáhl 5,6 procenta oproti 4,7 procenta v roce 2024.
„Elektromobilita na českém trhu v roce 2025 pokračovala v růstové trajektorii,“ potvrzuje Lukáš Kadula z Centra dopravního výzkumu. Čísla mu dávají za pravdu.
Platby přímo na stanici a nové tarify
PRE v roce 2025 dokončila osazení všech DC a UFC stanic platebními terminály. Na rychlých stanicích tak dnes můžete snadno zaplatit telefonem nebo platební kartou, případně QR kódem. Místo fixní částky nyní zákazníci platí pouze za reálně odebranou energii a případně za čas strávený na stanici nad rámec volných minut.
Zákazníci používající aplikaci PRE CHARGE v ní najdou v reálném čase stav probíhající dobíjecí relace včetně dodávaného výkonu, stavu baterie nebo odebraných kilowatthodin. Přibyly také dva nové tarify. PRE CHARGE NIGHT s až 10 hodinami bez zpoplatnění obsazenosti pro noční AC dobíjení a PLATINUM s výhodnými cenami a nadstandardní asistenční službou.
Plány na rok 2026: více stanic, vyšší výkon
Letošní rok bude ve znamení dalšího rozšiřování. PRE plánuje zprovoznění asi třiceti nových dobíjecích stanic a přípravu projektů na výstavbu více než dvou set stanic pro roky 2027 a 2028. Zároveň se bude navyšovat výkon deseti stávajících lokalit až na 300 kW.
Foto: Se souhlasem PRE
„Prohloubili jsme dlouhodobou úspěšnou spolupráci se společností OMV, se kterou v nejbližších letech plánujeme výstavbu 113 ultrarychlých dobíjecích stanic na 48 lokalitách po celém Česku,“ prozrazuje Libor Hladík. Velmi úspěšná je podle něj i spolupráce s partnery jako Hornbach, Penny, Finep nebo Ikea.
Rezidenční a firemní dobíjení dnes tvoří přibližně 70 procent všech dobíjecích cyklů, veřejná síť pak slouží především jako doplněk pro delší cesty. A právě tady budou ultrarychlé stanice hrát stále důležitější roli.
Čísla za rok 2025 jasně ukazují, že elektromobilita v Česku není žádná bublina. Reálně roste počet aut, vytíženost stanic i spotřeba elektřiny. A infrastruktura se snaží držet krok.
Zdroj: Tisková zpráva PRE
