15. října 2025 definitivně skončí jedna éra českého carsharingu. HoppyGo, platforma která roky umožňovala lidem půjčovat si auta od jiných uživatelů, ukončuje svou peer-to-peer službu. Rozhodnutí není překvapením pro ty, kteří sledovali vývoj sdílené mobility v posledních letech.

Důvody jsou logické. Peer-to-peer model podle společnosti „ztrácí dynamiku a nenaplňuje očekávání z hlediska budoucího růstu“. Lidé si zkrátka navzájem půjčují auta méně, než se čekalo.

Škoda X mění strategii

HoppyGo nezmizí úplně, mění pouze směr. Společnost se soustředí na služby jako Škoda Explore a Škoda GO, které fungují na jiném principu. Místo půjčování mezi jednotlivci nabízejí profesionální pronájem přímo od dealerů nebo dlouhodobé zápůjčky.

Foto: Se souhlasem HoppyGo

Škoda Explore umožňuje vyzkoušet elektrické vozy až na 14 dní u autorizovaných prodejců. Škoda GO pak funguje na Slovensku jako flexibilní půjčovna na delší období. Obě služby využívají stejnou technologickou platformu jako původní HoppyGo.

„Platformy ukazují směr, jakým se nadále chceme ubírat,“ vysvětluje společnost své rozhodnutí. Krok to není příliš překvapivý. Proč udržovat službu, která neroste, když máte alternativy s lepšími vyhlídkami?

Co čeká uživatele

Pro majitele aut, kteří své vozy pronajímali, končí příjem z této činnosti. Nové registrace nebudou od 30. září 2025 možné. Existující rezervace do 15. října proběhnou normálně, ty pozdější budou zrušeny.

Zájemci přijdou o možnost půjčit si auto od soukromníků. Alternativou zůstávají klasické půjčovny nebo právě Škoda Explore pro testovací jízdy. Není to však stejné, peer-to-peer carsharing měl svou specifickou atmosféru a často i lepší ceny.

Důležité upozornění pro uživatele: nevyčerpané Hoppy kredity se neproplácejí. Kdo je má, měl by je využít do ukončení služby.

Širší kontext změn na trhu

HoppyGo není osamocený případ. Celý segment peer-to-peer carsharingu prochází krizí. Původní nadšení pro sdílenou ekonomiku naráželo na praktické problémy, od pojištění přes údržbu až po lidský faktor. Mnozí vlastníci aut prostě nechtějí své vozidlo půjčovat cizím lidem. Po konci re.volt a AJO carsharingu tak český trh přichází o dalšího významného hráče.

Naopak se daří profesionálnějším modelům. Firmy jako Škoda X vsadily na kontrolované prostředí dealerské sítě a delší pronájmy. Je to bezpečnější, předvídatelnější a snáz škálovatelné než spoléhání se na ochotu jednotlivců sdílet svůj majetek.

Technologická platforma HoppyGo ´zůstává aktivní v B2B segmentu a právě tam vidí společnost svou budoucnost – v poskytování řešení firmám, ne jednotlivcům.

Konec nebo začátek?

Ukončení peer-to-peer služby HoppyGo symbolizuje změnu v chápání sdílené mobility. První vlna nadšení pro „sdílenou ekonomiku“ střídá zralé uvažování o tom, co skutečně funguje. Každopádně 15. října 2025 skončí jeden z nejznámějších českých startupových příběhů v podobě, v jaké ho známe. Odpovídající alternativu na českém trhu bohužel v tuto chvíli nemáme.

Zdroj: TZ HoppyGo