Když Tesla něco představí, svět zbystří. Nejinak je tomu i u významně modernizovaného Modelu Y, který automobilka právě odhalila pro čínský trh. Nejde navíc o pouhou kosmetickou úpravu – facelift, interně označovaný jako Model Y Juniper, přináší řadu promyšlených změn. Jak vypadá nová verze nejprodávanějšího elektromobilu v ČR?
Nová tvář, kterou Tesla svému bestselleru nadělila (Model Y je v současnosti nejprodávanějším vozidlem na světě), je odvážnější a modernější. Nejvýraznějším prvkem je bezesporu světelná lišta protínající celou šířku přední části vozu, která propojuje dělené světlomety. Tento designový prvek, který jsme mohli vidět už u modernizovaného Modelu 3, dodává vozu futuristický nádech, ale zároveň design přibližuje modelům konkurence, jako je Hyundai Ioniq 5. Do předního nárazníku konečně přibyla kamera která má praktické využití pro funkci chytrého přivolání vozu či při parkování. Zadní část se dočkala podobných úprav a zadní světla spojuje i zde linka po celé délce víka kufru.
Tesla Model Y (Juniper) dostala nový design světel, vylepšený dojezd či podvozek a řadu drobných vychytávek. Foto: Se souhlasem společnosti Tesla
V interiéru se Tesla inspirovala úspěšnou modernizací Modelu 3 Highland. Dominantou palubní desky je nový 15,4palcový centrální displej. Cestující na zadních sedadlech určitě ocení nový 8palcový displej určený pro jejich zábavu. Zajímavým detailem, který potěší konzervativnější řidiče, je zachování fyzické páčky pro ovládání směrovek – Tesla tak vyslyšela hlasy těch, kterým se nelíbilo jejich ovládání přes dotykový displej u Modelu 3.
Zásadním vylepšením v interiéru je elektrické ovládání zadních sedadel. Sklopení sedadel už nevyžaduje manuální stisknutí a tlak na sedadlo – stačí stisk tlačítka. V kombinaci s elektricky ovládanými pátými dveřmi a objemem zavazadlového prostoru až 2 138 litrů jde o praktický rodinný vůz, což platilo i pro současnou verzi. Interiér využívá prvky z umělé kůže a sedadla jsou odvětrávaná a vyhřívaná.
Tesla model Y
Old vs new Juniper
Side by side comparison
Red vs blue pic.twitter.com/SH8MyIa4K6— Cäsh ✪ (@cashifyer) January 5, 2025
Co se změnilo „pod kapotou“?
Pod kapotou (tedy spíš pod podlahou) nabízí nový Model Y dvě varianty pohonu. Základní zadokolka potěší velmi slušnou dynamikou – rozjezd z 0 na 100 km/h zvládne za 5,9 sekundy. Pro náročnější řidiče je tu verze Long Range s pohonem všech kol, která tento čas stlačí na působivých 4,3 sekundy. Obě verze jsou omezeny na maximální rychlost 201 km/h.
Důležitým parametrem je dojezd. Základní verze s předpokládanou LiFePO4 baterií nabídne podle evropského standardu WLTP dojezd kolem 456 kilometrů. Vrcholná verze Long Range pak slibuje na jedno nabití ujet až 551 km dle WLTP. Je třeba poznamenat, že tyto hodnoty jsou přepočteny z čínského standardu CLTC a finální evropské specifikace se mohou lišit.
Tesla přepracovala i strukturu karoserie modelu Y, čímž se počet dílů snížil ze 70 na 1 jediný. To vše díky využití obřího hydraulického lisu Giga Press. Líbí se vám více původní, nebo nová verze Modelu Y? Foto: Se souhlasem společnosti Tesla
Tesla přidala několik chytrých vychytávek. Zajímavostí je nový odtokový systém v předním kufru (frunku), který umožňuje jeho využití jako chladicího boxu – můžete ho naplnit ledem a následně vodu jednoduše vypustit. Inženýři se zaměřili také na odhlučnění interiéru a přepracování podvozku, což by mělo přinést lepší jízdní vlastnosti. Na první zkušenosti si však musíme chvíli počkat.
Nabíjení zůstává silnou stránkou – verze Long Range zvládne nabíjet výkonem až 250 kW, základní varianta pak 170 kW. Během krátké přestávky bez problémů doplníte energii na stovky kilometrů jízdy.
Změny jsou patrné na první pohled. Model Y se však do Evropy podívá až koncem roku 2025. Foto: Se souhlasem společnosti Tesla
Na čínském trhu startuje základní Model Y na částce odpovídající necelým 900 000 Kč, verze Long Range pak začíná lehce přes milion Kč. Tesla dokonce nabízí zajímavý bonus v podobě slevy 33 000 Kč pro první vlnu zákazníků. Evropské ceny zatím nebyly oznámeny, ale očekává se, že budou mírně vyšší vzhledem k místním daním a clům.
Evoluce bestseleru
Modernizovaný Model Y Juniper je promyšlenou evolucí úspěšného elektromobilu. Tesla se zaměřila na oblasti, které zákazníci kritizovali, a přidala řadu praktických vylepšení. Nový design podle nás působí moderně, ale ne přehnaně futuristicky. Technické specifikace zůstávají na špičkové úrovni a praktická vylepšení jako elektricky sklopná zadní sedadla nebo odtokový systém v předním kufru ukazují, že Tesla naslouchá potřebám zákazníků.
Tesla označení Juniper oficiálně používat nebude, stejně jako modernizovanému Modelu 3 neříká Highland. Na australské verzi webových stránek vozidlo označuje za „New Model Y“. Foto: Redakce inSmart.cz, Tesla.com
Pro evropský trh bude klíčové, s jakými specifikacemi, velikostmi baterií a za jakou cenu vůz dorazí. Berlínská továrna by měla začít s produkcí v nejbližších měsících a můžeme očekávat, že si Model Y udrží pozici jednoho z nejprodávanějších elektromobilů na našem kontinentu. Globálně šlo o nejpopulárnější elektromobil a o 5. nejpopulárnější vozidlo vůbec.
