Cestovatel a dobrodruh Dan Přibáň je na sociálních sítích aktivním obráncem elektromobility a bojovníkem proti dezinformacím. Není tedy divu, že mnohým lidem leží jeho názory v žaludku. V jednom z posledních příspěvků se rozhodl reagovat na častou odpověď, kterou od komentujících na sociální sítích při obraně elektromobility dostává: „Tak proč nejedeš na výpravu elektromobilem?“

Text níže je citací příspěvku Dana Přibáně, s jehož publikací na inSmart.cz souhlasil.

Že to elektromobilem nejde? Opak je pravdou

„Neustále mě někdo posílá na výpravu elektromobilem, aby jakože „haha“ ukázal, že to nejde. Tak jen malá rekapitulace velkých výprav elektromobily.

První cesta elektromobilem kolem světa a rovnou elektromobilem na solární pohon, proběhla už v letech 2006 až 2008, tedy v době, kdy jsme vyrazili na naši první cestu trabantem. Šlo o jednoúčelový speciál Solar Taxi, lehké auto s velkým vlekem na solarní panely.

Teslu do pralesa Dan Přibáň nepropaguje. Elektromobily jsou však podle něj výhodnější kvůli efektivitě a využívají mnohem diverzifikovanější zdroje. Foto: DALL-E AI

Autor projektu Louis Palmer, pak v letech 2010 a 2011 cestu zopakoval spolu s několika dalšími týmy jako Zero Emissions Race.

První sériově vyráběný elektromobil, který objel svět, byla Tesla Roadster řízená Rafaelem de Mestre. Zeměkouli obkroužil už roce 2012, tedy v roce, kdy jsme byli s trabanty v Jižní Americe.

První sériově vyráběný elektromobil na solární pohon, který, sólově bez jakéhokoliv podpory přejel zatím „jen“ Afriku od severu k jihu a zpátky, byla Škoda Enyaq upravená na nabíjení polem solárních panelů. Celý kontinent s ním Maarten van Pel a Renske Coxová objeli v loňském roce, pár let po naší poslední výpravě trabantem.

Šlo o první na palivech nezávislý přejezd Afriky motorovým vozidlem.

Afriku od jihu k severu pak už v roce 2018, tedy v roce naší poslední výpravy trabanty, přejel maličkým elektromobilem Nissan Leaf jmenovec a vnuk slavného polského dobrodruha Arkady Fiedler. Největší severojižní výpravu však loni absolvoval elektrický Nissan Ariya řízený manželským párem Chrisem a Julii Ramseovými, kteří s ním dojeli ze severního magnetického pólu přes celou Severní a Jižní Ameriku až na jižní pól v Antarktidě (samozřejmě s drobnou pomocí několika lodí).

Jde o první motorové vozidlo, které toto dokázalo.

Všichni zmínění měli na cestách méně technických problémů, než my s trabanty. Tedy ano, až si to budeme chtít zjednodušit, vezmeme si elektromobil,“ zmiňuje Přibáň, který se svými legendárními žlutými trabanty objel svět.

Fanoušci nápad chválí

Především na sociální síti X (Twitter) se našla řada fanoušků, která projevila zájem na tom, aby podobný film doopravdy vznikl. „Vlastně by byla velká výzva z takové výpravy udělat koukatelný film. Výkonu to má dost, brzdí to, je to pohodlné a není třeba tomu během měsíce udělat 2x generálku. Aspoň to může být žluté…“ rýpl si do odpůrců elektromobility jeden z komentujících.

Debata o elektromobilitě je v České republice složitá. Ve společnosti panuje častý názor, že nám je elektromobilita nucená nic dobrého nepřináší. Odpůrci rádi přehlíží fakta, kdy jde o celosvětový trend, na který se např. Čína připravovala cca posledních 20 let. Že Evropa zaspala? To chce v zemi závislé na automotive průmyslu slyšet málokdo.

Jak upozorňuje Přibáň, který se „spalováky“ objel celý svět, elektromobily jsou efektivnější a účinnost spalovacího motoru je mizerná. Poukazuje také na to, že ani benzín či nafta neteče ze studánky, ale je třeba je nejprve zpracovat. Stejné je to s elektřinou, kterou lze podle Přibáně získat mnoha způsoby a nejsme tak závislí na malém počtu dodavatelů

Jak dokazují diskuze na českém internetu, někteří stále nevěří, že má elektromobilita smysl. Nepomáhá tomu ani narativ konspiračních webů typu Autoforum.cz. Co na naplat, že v elektromobilu nejhlasitější kritici často ani neseděli. Některé z nás zkrátka čeká k elektromobilitě ještě dlouhá cesta…

Zdroj: Dan Přibáň, Komentář autora, MIT Technology Review