Čínská firma Dreame, kterou pravděpodobně znáte především díky robotickým vysavačům a sekačkám, potvrdila, že brzy vstupuje do automobilového průmyslu. A první model nebude žádné ořezávátko. Prvotina míří do nejvyšší ligy. Značka chystá elektromobil s výkonem přes 1 000 koní a zrychlením na stovku za pouhých 1,8 sekundy. To by z něj udělalo nejrychlejší sériově vyráběné auto na světě.
Vše zapadá do kontextu toho, co nám na veletrhu IFA 2025 potvrdili zástupci značky Dreame. Dreame jde po krku Xiaomi a chce postupně obsadit další odvětví. Potvrdilo to ostatně i uvedení produktů pro chytrou domácnost a selfcare kategorii. Teď je na řadě automobilový průmysl.
Sedm nových společností a tisícovka inženýrů
Dreame to myslí vážně. V lednu 2025 společnost zaregistrovala mateřskou entitu Starry Sky Plan (Shanghai) Automobile Technology Co., Ltd., která má projekt řídit. Následně, konkrétně 24. prosince 2025, vzniklo dalších sedm dceřiných firem, každá s kapitálem 1 milion jüanů, zaměřených na výzkum a vývoj automobilových komponentů.
Foto: Se souhlasem Dreame
Tým pracující na projektu již čítá téměř tisíc zaměstnanců. Nejde tedy žádný rychlý rebranding modelu vyrobeného jinou značkou. Dreame staví automobilovou divizi od základů a investuje do ní značné prostředky.
Firma má dokonce v plánu postavit výrobní kapacity v blízkosti továrny Tesly v Německu, i když konkrétní časové harmonogramy ani investiční částky zatím nezveřejnila.
Co víme o připravovaném supersportu?
Dreame 27. prosince 2025 zveřejnilo na čínských sociálních sítích nové snímky, které odhalují více detailů o designu připravovaného vozu. Auto má dlouhou, nízkou siluetu s výrazně tvarovanými předními a zadními blatníky. Přední maska obsahuje čtyři horizontální LED denní světla a velké vzduchové otvory pro chlazení.
Foto: Se souhlasem Dreame
Zajímavostí je skrytý A-sloupek, díky kterému opticky splývá čelní sklo se střechou vozidla. Kola mají šestiramenný design ve stylu okvětních lístků, upevněné šestibodovou středovou maticí. Nechybí žluté brzdové třmeny a děrované kotouče.
Zadní část dominuje pevné křídlo s koncovými ploškami směřujícími dolů, světelná lišta po celé šířce vozu a dvojitý difuzér v dolním nárazníku. Všechny tyto prvky mají zlepšit aerodynamiku a stabilitu při vysokých rychlostech.
Výkon jako z jiného světa
Podle dostupných informací má Dreame elektromobil nabídnout maximální výkon přes 1000 koní (tedy přibližně stejně jako Tesla Model S Plaid). Zrychlení z 0 na 100 km/h by mělo trvat méně než 2 sekundy, přičemž některé odhady hovoří dokonce o 1,8 sekundě. Pokud se to povede, překonalo by to i současné supersporty jako Bugatti Chiron nebo Rimac Nevera.
Dreame údajně pracuje na chladicím systému využívajícím chladicí médium, které dokáže udržovat elektrický pohonný agregát při teplotě kolem 15 °C i při extrémním zatížení. To by mělo zajistit konzistentní výkon i při opakovaných zrychleních nebo při jízdě na okruhu.
Konkrétní technické detaily ale zatím chybí. Společnost např. neuvedla architekturu ani nabíjecí specifikace. Informace o interiéru, počtu sedadel nebo asistenčních systémech také nejsou k dispozici. Více detailů se v tomto směru dozvíme na veletrhu CES v Las Vegas, kde dreame již 6. ledna svůj elektromobil ukáže a redakce inSmart.cz bude při tom.
Podobnost s Bugatti není náhoda
Když Dreame v roce 2024 poprvé první rendery svého hypersportu, okamžitě se ozývaly hlasy, že auto vypadá podezřele podobně jako Bugatti Chiron a Bugatti Brouillard. Mělo sice delší karoserii a čtyři dveře, ale celkový vzhled byl téměř totožný.
Foto: Se souhlasem Dreame
Nejnovější snímky už ukazují odlišnější design, který ale působí originálněji. Možná firma dostala zpětnou vazbu a rozhodla se přepracovat některé prvky, aby se vyhnula přílišnému spojování s francouzskou luxusní značkou.
Elektromobily zkoušel už Dyson
Dreame není první firma vyrábějící domácí spotřebiče, která se pokusila vstoupit do automobilového průmyslu. Britský Dyson utratil obrovské peníze za vývoj vlastního elektromobilu, který ale nikdy nespatřil světlo světa. Projekt byl nakonec zrušen, protože náklady rostly rychleji než pokrok a firma nepředpokládala, že by se auto kdy stalo ziskové.
Podobně dopadl i Apple Car. I ten byl po letech vývoje zrušen ze stejných důvodů. Nevyplatil se.
Dreame však věří, že technologie a patenty, které používá pro své vysavače, mohou fungovat i u aut. A mají pravdu. Moderní elektromobily mají mnohem více společného s domácími spotřebiči než s auty spřed padesáti let. Elektromotory v robotických vysavačích jsou koncepčně podobné těm, které pohánějí elektrická vozidla.
Vizualizace Apple Car s pomocí AI. Koncept nikdy nespatřil světlo světa. Foto: Freepik AI
Proto se do automobilového byznysu pouštějí další technologické firmy od Huawei přes Xiaomi až po Sony.
Elektromobil uvidíme naživo už za pár dní
Dreame plánuje oficiální představení svého hypersportu na veletrhu CES 2026 v Las Vegas, kam naše redakce právě míří. Sériová výroba by měla začít v roce 2027, i když zatím není jasné, zda půjde o globální uvedení nebo zůstane auto exkluzivně pro čínský trh.
Kromě supersportu má Dreame v plánu ještě velké elektrické SUV, které by mělo konkurovat značkám z luxusního segmentu. Firma chce pokrýt dvě zcela odlišné kategorie, adrenalinový supersport a luxusní rodinné SUV.
Zdroj: GlobalChinaEV
