Volvo letos začne prodávat novinku s označením EX60, která má navazovat na dosud vůbec nejprodávanější model švédské značky s čínským majitelem, XC60. Svými parametry dává jasně najevo, že chce zbořit poslední pochyby o elektromobilech díky parádnímu dojezdu a extrémně rychlému nabíjení. Cena přitom není přemrštěná.

Tak to má vypadat. Dojezdy nových elektrických vozů se stále prodlužují a hezkým důkazem je čerstvě představený model Volvo EX60. Výrobce jej nabízí ve třech variantách přitom už ta základní nabídne slušný dojezd až 620 kilometrů. A ta nejlepší verze pak dokonce díky ohromné 117kW baterii slibuje dojezd přes 800 kilometrů.

Volvo EX60 Zdroj: Se souhlasem Volvo

To už je v podstatě srovnatelná hodnota s dojezdem alternativ se spalovacími motory, přičemž se i výrazně zkrátí doba nabíjení díky 800V architektuře, díky čemuž vůz dovede na DC stanici nabíjet výkonem až 400 kW. Znamená to, že za zhruba čtvrthodinku už můžete mít nabito klidně polovinu kapacity. Na AC nabíječce pak díky podpoře 22kW výkonu pak také nebudete muset trávit celý den.

Automobilka se přitom nespoléhá jen na prosté navyšování kapacity akumulátoru, ale spoléhá se také na nové technologie, které jednak optimalizují spotřebu díky efektivnějším motorům a jednak využívají nového, skladějšího designu článků. Výrobce využívá nové platformy SPA3, která bude časem základem pro další vozy.

Volvo EX60 Zdroj: Se souhlasem Volvo

Ačkoliv jde v principu o klasické SUV, výkonu má na rozdávání. Už základní varianta vozu s pohonem zadních kol nabídne výkon 275 kW, střední konfigurace už má náhon na všechna čtyři kola a celkový výkon 375 kW. Pak je tu ještě vrcholový model, který má rovnou 500 kW výkonu s točivým momentem 790 Nm a zrychlením z nuly na 100 za 3,9 sekundy.

Kompletní přehled chystaných konfigurací vozu Volvo EX60:

Elektrický motor P6 (RWD)

• Odhadovaný dojezd až 620 km
• Spotřeba energie: 14.7 kWh/100 km
• 300kW nabíjecí stanice: 18 minut
• 83 kWh baterie
• Výkon až 275 kW / 374 k
• Zrychlení z 0 na 100 km/h během 5.9 sekund

Elektrický motor P10 (AWD)

• Odhadovaný dojezd až 660 km
• Spotřeba energie: 15.7 kWh/100 km
• 400kW nabíjecí stanice: 18 minut
• 95 kWh baterie
• Výkon až 375 kW / 510 k
• Zrychlení z 0 na 100 km/h za 4.6 sekund

Elektrický motor P12 (AWD)

• Odhadovaný dojezd až 810 km
• Spotřeba energie: 16 kWh/100 km
• 400kW nabíjecí stanice: 19 minut
• 117 kWh baterie
• Výkon až 500 kW / 680 k
• Zrychlení z 0 na 100 km/h za 3.9 sekund

Výrobce uvádí také několik dalších zajímavých novinek, jako je například využití umělé inteligence k optimalizaci nabíjení, jelikož se učí vaše návyky. Součástí palubního systému bude navíc i asistent Google Gemini, který se časem bude i učit novým schopnostem. Důraz je kladen i na bezpečnost, Volvo EX60 nabídne například bezpečnostní klec vyztuženou ocelí nebo multiadaptivní bezpečnostní pásy.

Volvo v interiéru zvolilo centrální displej infotainmentu na šířku s úhlopříčkou celých 15 palců. Ten pak doplňuje menší displej komunikačního rozhraní řidiče, který má zároveň stále dost prostoru na zobrazení například GPS navigace. Samozřejmostí je bezdrátové propojení s telefon a ovládání přes aplikaci na dálku. Sestavu reproduktorů můžete zvolit buď značky Bowers & Wilkins nebo Bose.

Cena této novinky startuje na 1 562 000 korunách, což je méně, než kolik chce výrobce za srovnatelný plug-in hybrid XC60. Cena se pak šplhá až na 1 833 900 korun za nejlepší P12 Ultra variantu. První vozy dorazí na trh v létě, do Česka pak nejspíše první modely přijdou až koncem léta. Vedle toho také Volvo plánuje Cross Country edici, která bude dostupná až příští rok.

Zdroj: Volvo